牌號 | 20Mn2A |
對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) | HB /Z 136-2000
航空結(jié)構(gòu)鋼熱處理工藝 Heat treatment process of aviation structural steel |
歸類 | 合金鋼 |
標(biāo)簽 | 高級優(yōu)質(zhì)合金鋼 緊固件材料 |
說明 | 具有中等強(qiáng)度丽旅。冷變形時塑性高群嗤,低溫性能良好,焊接性及可切削性尚可矿钩。與相應(yīng)含碳量的碳鋼相比呆纤,其淬透性較高,在油中臨界淬透直徑達(dá)4~15 mm肄绢,但熱處理時有過熱屯片、脫碳敏感性及回火脆性傾向无价。 可用作滲碳小齒輪、小軸床重、鋼套琳柱,以及力學(xué)性能要求不高的活塞銷、十字頭銷拙徽、柴油機(jī)套筒柴油機(jī)套筒刨沦、氣門挺桿、變速齒輪操縱桿等膘怕,熱軋及正火狀態(tài)下用于制造螺栓想诅、螺釘、螺母及鉚焊件等岛心。用作截面較小的零件時来破,可代替20Cr。也可作調(diào)質(zhì)鋼用忘古,如冷鐓螺栓或較大截面的結(jié)構(gòu)件 |
正火 | 完全(或等溫)退火① | 低溫退火 (或高溫回火)① | 不完全退火① | |
加熱溫度② °C | 加熱溫度② °C | 布氏硬度 HBS或HBW | 加熱溫度② °C | 加熱溫度② °C |
880 | 880 | - | 690~710 | - |
淬火 | 回火 | ||||
加熱溫度① °C | 冷卻 介質(zhì) | 抗拉強(qiáng)度 MPa | 硬度② HRC | 加熱溫度③ °C | 冷卻 介質(zhì)④ |
890 | 油 | - | - | 580~650⑤ | 空氣,水 |