牌號(hào) | 60Si2MnA |
對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) | HB /Z 136-2000
航空結(jié)構(gòu)鋼熱處理工藝 Heat treatment process of aviation structural steel |
歸類 | 彈簧鋼 |
標(biāo)簽 | 高強(qiáng)度合金鋼 |
說(shuō)明 | 該鋼是一種用途廣泛的彈簧鋼客止。其淬透性好,經(jīng)淬火加回火的強(qiáng)化熱處理后具有較高的強(qiáng)度和彈性極限,以及較高的屈強(qiáng)比和抗松弛能力,同時(shí)具有較高的回火穩(wěn)定性。但該牌號(hào)有較大的脫碳傾向庇鸭,冷變形性及切削加工性能差。主要用于制造在250°C以下工作,厚度小于10mm奶躯,直徑小于25mm的各種彈性擋圈、卡圈及彈簧等亿驾。該牌號(hào)一般不用于生產(chǎn)螺栓嘹黔、螺釘及螺母。 |
正火 | 完全(或等溫)退火① | 低溫退火 (或高溫回火)① | 不完全退火① | |
加熱溫度② °C | 加熱溫度② °C | 布氏硬度 HBS或HBW | 加熱溫度② °C | 加熱溫度② °C |
860 | 860 | ≤302 | 680~700 | - |
淬火 | 回火 | ||||
加熱溫度① °C | 冷卻 介質(zhì) | 抗拉強(qiáng)度 MPa | 硬度② HRC | 加熱溫度③ °C | 冷卻 介質(zhì)④ |
860 | 油 | - | 31~36 36~40 40~45 44~48 46~51 | 580~630 530~580 470~520 450~500 420~470 | 油,水 |